“新松造”走出去，成就“中國名片”

新面孔新征程新起點

在傳統物流領域，加速產業智慧升級已經成為打破物流效率瓶頸的取勝之匙。無人倉儲、無人配送、移動機器人等新一代物流技術盛裝亮相時代舞臺，成為助推物流行業自動化、柔性化、智能化發展的重要動力。其中，在港口等室外環境下，物流作業面臨著室外惡劣天氣的考驗，同時大型貨品的運輸需求也成為了智慧港口落地應用的“攔路虎”。全自動化的智慧港口已然成為世界港口業發展在未來的新趨勢。

第一代港口移動機器人測試樣機于新加坡港現場

PSA新加坡港務集團作為全世界第二大港口運營商，其經營著全球最大的中轉樞紐港——新加坡港。新松早在2017年就與PSA新加坡港務集團達成合作，參與PSA港務集團有關港口移動機器人項目中，并在極短的時間內完成港口移動機器人的研發設計，并經過PSA港務集團嚴格的性能測試與審查，最終在項目競標環節中，新松成為3家中標企業中唯一一家中國企業，這也標志著新松室外重載型移動機器人正式步入國際先進水平。

疫情期間，新松員工上下齊心協力，通過制定“彈性工作制”的工作計劃，項目得以順利實施，克服受疫情影響帶來的種種困難，圓滿完成了關于第二代港口移動機器人項目。

近日，靜待交付PSA港務集團的兩臺全新的第二代港口移動機器人，已完成最后的調試和檢驗，并做好拆裝打包發往新加坡，這也預示著新松公司的第二代港口移動機器人再次入駐新加坡港，為新加坡港的智慧化、智能化貢獻出新松力量。

第二代高顏值高性能

古人云：人靠衣裝馬靠鞍。通過工業造型設計結合外觀仿生學和車輛的實際應用工況的參考，第二代港口移動機器人車身外觀進行了全新設計，車頭部分外觀設計靈感更是來源于知名跑車，整車更具科技感和未來感。

第二代港口移動機器人調試完畢，準備發往客戶現場

第二代港口移動機器人位于實驗場地

第二代港口移動機器人的研發設計注重了產品化，模塊化，經濟型，可維護性以及系統完整性等方面，不論在功能性、車身重量、功能單元布局等都重新進行了優化升級。為方便產品的批量化設計，研發設計人員對整車結構工藝性以及裝配工藝性等做了分析，使整車布局更加合理，同時提高了整車的穩定性，從而縮短了車輛的生產周期。